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丰田的新 CEO KojiSato有一个雄心壮志，那就是要把丰田变成一个能够对抗特斯拉等竞争者的电动车巨人。这是丰田新的 CEO的雄心壮志。为实现规模化，该公司还将与其他公司共享其新的电池技术，如斯巴鲁，马自达，铃木。

根据丰田公司的发展规划，到2030年，其年销量将达到350万辆，而在此基础上，将有大约半数的新车型将在2026年投入市场。由于采用了新型固体电池技术，这种新型汽车的行驶距离可以达到932英里（1,500公里）。另外，据丰田此前透露，它将建立一个新的部门，以借鉴特斯拉公司的整体铸造技术，为新的汽车零部件提供最大限度的简化和高效。

丰田希望采用这种新的生产工艺，降低生产成本，如采用与特斯拉相似的整体铸造工艺，以降低生产部件所需的数量，以及采用自动流水线，以降低生产成本，以降低生产成本。该公司还打算通过提升雇员的技术来降低对雇员的依赖性。此外，丰田还打算在其它生产线上推广这种培训，不管这些生产线是不是在制造电动车。

丰田称，它将与合作者共享其新的电动车技术，以进一步促进销售。这个日本汽车巨子，在斯巴鲁，马自达，铃木，大发，日野汽车，五十铃汽车等企业中，都有自己的股票。而将技术与其它合作者共享，不仅可以拓展市场，还有一个巨大的优势，便是可以将研发成本降到最低，类似于大众公司在 MEB平台上的做法。